国际油价便宜了一半,国内油价却上涨!

2018-06-03 10:55| 来源:未知

国际油价便宜了一半,国内油价却上涨!

  虽然国际油价在今年有所回升,然而与十年前油价相比仍是小巫见大巫——腰斩了几近一半。在横纵对比了十年前与今年的国内外油价后,中国网友发现了不对劲:国际油价下降,国内油价却跑高了,怎么回事?

  国际油价打对折,国内油价不降反升?

  2008年3月,国际油价为147美元/桶,国内油价为6.3元/升;2018年5月,国际油价为75美元/桶,国内油价为7.4元/升——从数据可见,十年过去了,国际油价打了对折,而国内油价却在上涨,这让一众网友纷纷调侃:大概是油桶贵了。

  “从今年春节到现在,国内油价从七块钱(每升)涨到七块八毛(每升)!”有人回复:“高温补贴,了解一下。”虽然网友们广开脑洞编段子,却仍未触及到国内油价上涨的真正原因。中石化曾对网友的质疑委屈解释道,自己过去总为高昂的国际油价“买单”——不是现在的油价高了,而是过去的油价因国内调控而被压下去了。

  十年前,国内成品油价未设有调价周期,因此与国际油价的涨跌没有必然联系,即使国际油价暴涨,国内油价也能保持稳态。而今成品油定价机制转变,国内油价根据国际油价变化而进行调整,油价波动式上升也是被动之举。

  

  油品、税收、通货膨胀,三大原因助涨油价

  除了定价机制转变外,油品升级、税收调整以及通货膨胀,都成为国内成品油价上调的重要影响因素。国内私家车目前使用的已是国五或国六标准车用汽油,与十年前相比油品升级——总体来看,从国三标准升至国四标准后,92号汽油每升涨价约0.36元,这包含石油炼制、油品精制成本的抬高。

  而税负在油价中占四成左右,其中成品油消费税由过去的0.2元/升抬高到1.52元/升,增值税、城市维护建设税、教育附加税也占有可观比例。值得说明的是,消费税提高会联动引起其他税费的上调,消费税的上调则源于治污目标:近年来汽车购买成本下降,为减少私家出行比例、降低出行污染排放,调高油价以增加出行成本成为国家治污新手段。

  通货膨胀也是油价上升的原因之一,同样面额的人民币现今的购买力无法与十年前同日而语。自2008年全球金融危机爆发后,我国连续推出刺激经济计划,但其后三年间因货币发行量大幅上升,致使人民币贬值,虽然后来力求货币趋稳,但人民币贬值已成时代发展中的必然。换言之,如今7.3元的购买力或许还不如十年前的6块钱。

  

  诚然,油价上涨会引起老百姓的不满,毕竟谁都不愿意生活成本被无缘无故抬高,但当人们得知油价抬升的深层原因后,这一情绪或许会平息不少。总而言之,油价上涨是多重因素作用的结果,现在的油价也还可以接受,就没必要有那么多的不满了。